Luego de 20 horas de viaje, al medio día de hoy arribó al Puerto de Nueva Palmira en viaje inaugural, la Barcaza GARZAS VIAJERAS de ANCAP.
Se firmó el proyecto de fortalecimiento institucional de la Asociación Cluster Naval por el cual el Programa PACC de DIPRODE, en coordinación con DINAPYME – MIEM, apoyará a la institución en la contratación de un equipo técnico profesional que garantice la sostenibilidad de la iniciativa. Dicho equipo estará conformado por el actual gerente de la ACLIN José Marán , un secretario ejecutivo a contratar y un servicio de asesoría legal y contable externo.El miércoles 20 de octubre se realizó una nueva reunión del Consejo Productivo Sectorial Naval en el Instituto Nacional de Calidad (INACAL) tratándose principalmente las medidas relativas a la educación y al turismo náutico.
El viernes 1º de octubre se realizará, en la sede de la ACLIN, una reunión con empresas navales y organizaciones privadas del sector argentinas, con el objetivo de evaluar las posibilidades de proyectos comunes de construcción naval fomentando así la integración productiva regional.
Por otro lado, se termino de plasmar en un instructivo los pasos a seguir por parte de los empresarios para solicitar los beneficios fiscales en el marco del decreto Nº 4659/009.
El miércoles 29 de setiembre se realizó, en la sede del el Instituto Nacional de la Calidad al Consejo (INACAL), http://www.inacal.org.uy/ una nueva reunión del Consejo Sectorial Naval donde se incorporó el Instituto de Calidad al Consejo y se realizó una visualización colectiva de la matriz con ejes de acción, metas y medidas sistematizadas según los aportes individuales de cada integrante del consejo. Se avanzó en la priorización de estas medidas y se definió continuar trabajando las medidas en reuniones temáticas.
La construcción dos barcazas y un buque empujador para ANCAP a cargo de la Armada Nacional y la empresa Nitromar entre otras empresas del Cluster Naval, es una muestra más de que en Uruguay se pueden seguir construyendo embarcaciones luego del período iniciado en el año 2007.
Características
Las barcazas son de 74 metros de eslora y 14,50 metros de manga, con una capacidad de traslado de 2.150 metros cúbicos. El peso neto de cada embarcación, es decir, sin carga, es de 650 toneladas.
El viernes 17 de septiembre se firmó el acuerdo marco de cooperación entre la ACLIN y la ANII que tiene por objeto establecer un marco de actuación conjunta en actividades de interés común para ambas instituciones.
Se realizó una reunión con la Dirección Nacional de Marina Mercante de Prefectura (DIRME) para avanzar en la puesta en marcha de la medida relativa a la regulación de la importación de buques usados al país. Paralelamente, se realizó una reunión con la ACLIN y la CND para la identificación de la figura jurídica que más se adapte a las necesidades del Polo Naval y facilite así su puesta en marcha.
Se avanzó con la CETP-UTU en la definición de los términos de referencia para la asistencia técnica para la puesta en marcha Polo Naval Carmelo y para el diseño de una embarcación para uso educativo e investigación.
Se aprobaron los siguientes perfiles de proyectos presentados para ser financiados a través de los fondos de especialización productiva del MIEM:
El lunes 6 el equipo técnico del Consejo Sectorial Naval realizó una visita al predio donde será instalado el Polo Industrial Naval. Ser realizó para relevar las condiciones del mismo -junto a los consultores españoles--, liderados por el Ing. David García. Este profesional es quien está realizando los estudios técnicos para su diseño y puesta en marcha. El martes 7 dichos consultores presentaron a los directores nacionales el proyecto dándose un espacio muy rico de intercambio.
La delegación estaba compuesta por 10 empresarios acompañados por un representante de los trabajadores navales (UNTMRA), un representante de la empresa pública naval del Estado (SCRA), el gerente de la Asociación Cluster de la Industria Naval (ACIN) y el facilitador del Cluster. Esta actividad contó con el apoyo de Uruguay XXI y del Programa de Apoyo a Cadenas y Conglomerados Productivos (PACC) de OPP/DIPRODE y se enmarca en el proceso de internacionalización del Cluster de la Industria Naval del Uruguay. Este proceso fue iniciado en el 2008 y busca profundizar el relacionamiento con el Cluster Naval Gallego (ACLUNAGA), así como contribuir al posicionamiento del Cluster en el exterior. Adicionalmente, se realizó una presentación pública de las posibilidades de inversión en Uruguay Naval durante el evento.
Como resultado de la misión a Vigo y Ámsterdam, se firmaron tres comerciales y un acuerdo marco entre ACLIN y ACLUNAGA el Cluster del Naval Gallego. Asimismo, se profundizó el relacionamiento institucional entre el Cluster de la Industria Naval del Uruguay (ACLIN) y el Cluster Naval Gallego (ACLUNAGA) con un acuerdo marco de cooperación firmado entre ACLIN y ACLUNAGA así como 2 acuerdos comerciales entre empresas de ambas organizaciones. En Amsterdam, una de las empresas de ACLIN firmo un acuerdo comercial con Astillero DAMEN YIPYARDS.
Vigo, 20 may (EFE).-
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=390724
El objetivo es fomentar la presencia y la participación de las empresas gallegas en proyectos en Uruguay y Brasil, considerados mercados emergentes y con grandes posibilidades en el sector de construcción y reparación de buques.Durante la firma, el titular de Economía e Industria recalcó que los acuerdos reflejan uno de los objetivos fundamentales de la Xunta: "avanzar en la internacionalización y en la competitividad de nuestro tejido productivo a través de la cooperación y el entendimiento internacional".El patrocinio de la Xunta y su apoyo institucional y financiero, que se articulará a través del Igape, facilitó la firma de los acuerdos de cooperación que Aclunaga alcanzó con el Clúster de la Industria Naval de Uruguay y con el Sindicato de las Industrias Metalúrgicas, Mecánicas y de Material Eléctrico de Pernambuco.Los acuerdos, comunes en muchos puntos, pretenden aunar esfuerzos y estrategias tendentes a intensificar la cooperación empresarial, a promover el intercambio de conocimientos técnicos y comerciales, así como el intercambio tecnológico preciso para el constante desarrollo de la industria naval gallega.Durante la firma del convenio con el Sindicato de las Industrias Metalúrgicas, Mecánicas y de Material Eléctrico de Pernambuco, el Secretario de Estado de Desarrollo Económico de dicha región recordó el esfuerzo realizado por el Gobierno brasileño para reactivar la construcción naval.Un esfuerzo que se traducirá, dijo Bezerram en una fuerte inversión que no sólo realizarán empresas locales, de ahí la importancia que puede tener para la industria gallega el introducirse en aquel mercado para aportar su experiencia tecnológica y formativa.El presidente de Aclunaga, José Domínguez, reconoció que en Pernambuco se abre una magnífica oportunidad al sector naval gallego, algo muy importante en momentos como el actual cuando la carga de trabajo en los astilleros de la comunidad autónoma está descendiendo y se hace fundamental "tratar de abrir nuevas puertas".En su opinión, las posibilidades en Brasil son muy importantes para todas las empresas gallegas del sector naval y ahora dependerá de cada una de las industrias que consigan cerrar operaciones concretas.Tras la firma del convenio con la Asociación Cluster del Naval de Uruguay, su gerente, José Marán, destacó que ahora se abre la posibilidad de explorar oportunidades mutuas entre su país y el sector naval gallego, fundamentalmente en el intercambio de tecnología y en la formación de los recursos humanos, aunque también aludió a la posibilidad de buscar conjuntamente nuevos mercados.Marán se mostró convencido de que el acuerdo ratificado hoy puede ampliar los lazos de colaboración entre Galicia y Uruguay, algo que considera de gran trascendencia ya que se trata de un país que es puerta de entrada en el Mercosur.El representante del naval gallego mostró la buena disposición de las empresas a colaborar con el sector uruguayo, poniendo a su disposición "los muchos conocimientos y la profesionalidad de nuestras industrias". EFE 1011026
Beatriz Couce FERROL/LA VOZ. 21/5/2010
http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/05/22/0003_8499020.htmEl clúster naval de Uruguay ha mantenido ya diversos contactos con las firmas de la comarca que integran la sociedad Galictio -Indasa, Gabadi, Electrorayma y Tecnymo- para explorar las posibilidades de que lleven a cabo proyectos en el país. Directivos de Indasa y Gabadi conocieron en febrero las expectativas que se abren para la industria de construcción y reparación de buques en Uruguay, en el marco de un viaje auspiciado por el Puerto de Vigo a Brasil, que incluyó también una visita a Montevideo.
El Gobierno uruguayo tiene un gran interés en desarrollar su sector naval -que también podría beneficiarse de las necesidades que se derivarán de la explotación de los nuevos yacimiento de crudo encontrados en aguas de Brasil-, por lo que ha cedido en régimen de concesión gratuita para los próximos 30 años al clúster marítimo de su país, denominado Tiferey, una extensión de 80 hectáreas de terreno con salida al mar.
Pero debido a que la industria naval uruguaya no está desarrollada, el clúster necesita un aliado tecnológico que le ayude a poder llevar a buen puerto los proyectos. «Nos han comentado su interés en ser socios nuestros, aunque tenemos que hacer un plan de viabilidad para ver las posibilidades de negocio que tenemos allí», aseguró Isidro Silveira Rey, director general de Indasa y portavoz de Galictio.
No obstante, por los contactos llevados a cabo hasta el momento, los empresarios de Ferrolterra concluyen que, fundamentalmente, se abren tres segmentos de negocio principales: en el ámbito de la reparación, ya que el país cuenta con una flota pesquera tanto nacional como extranjera bastante significativa; en la construcción de pontonas, que utilizan con frecuencia en Uruguay para el transporte de mercancías hacia Bolivia, a través del río de la Plata, y en el apoyo de la industria naval brasileña en el mercado de la prospección de crudo.
Las empresas de Ferrolterra agrupadas en torno a Galictio tienen previsto llevar a cabo antes de que finalice el próximo mes de junio un nuevo encuentro en Uruguay con los integrantes del clúster marítimo, con quienes tuvieron oportunidad en los últimos días de mantener contactos en el marco de la feria internacional Navalia, desarrollada en Vigo.
Convenios
Para ayudar al desarrollo de acuerdos comerciales entre las empresas de Ferrolterra y la industria marítima tanto de Brasil como de Uruguay, la Xunta ha firmado convenios de colaboración, que implican también a esos países. Fundamentalmente, servirán para prestar apoyo a su internacionalización.
¿Crisis? ¿Qué crisis? Se preguntaban ayer en Vigo las delegaciones empresariales de Brasil, Argentina, Uruguay o Ecuador que acudieron a la jornada inaugural de Navalia, la feria de la industria naval de Galicia, en la que participan un total de 75 países.
Las negociaciones abiertas ayer, primero de los tres días de celebración de Navalia, se concretarán en un período máximo de tres meses. Para entonces, «todos los astilleros de la ría de Vigo tendrán nuevos contratos firmados». Así lo afirmó Francisco González Viñas, presidente del comité organizador de Navalia y del astillero Hijos de J. Barreras. Viñas defendió un nuevo modelo industrial basado en la búsqueda de la cooperación y complementariedad con otros países competidores, como China, Corea o Vietnam. «Debe haber intercambio no solo comercial, sino también técnico», explicó. Esta estrategia expuesta por Viñas «permitirá que los astilleros puedan cerrar el ciclo y no solo dedicarse al ensamblaje de piezas del barco, sino a la creación de los propios componentes», afirmó.
Fecha: del 21 junio al 25 de junio
Instituciones organizadoras: Ministerio de Fomento/Autoridad Portuaria de Santader
La Industria Naval en Uruguay está declarada de importancia prioritaria y estratégica para el país. De momento factura en el entorno de los 20 millones de dólares anuales y tiene una tasa de desempleo nula. Recientemente ha generando una nueva dinámica de mercado e inversiones en tecnología de de alto impacto y proyección para la economía nacional.
Con el objetivo de enfrentar el aumento de la demanda internacional de nuevas embarcaciones y de reparaciones se trabaja en conjunto conformando un cluster como herramienta para mejorar la competitividad. Se presentó en público una asociación que tiene por objeto contribuir a elevar la competitividad, impulsar el crecimiento de las actividades industriales navales y mejorar su presencia internacional.
Integran la asociación 41 organizaciones entre empresas privadas como talleres, astilleros y proveedores, el sector productivo público con diques y astillero de la Armada, el sindicato de trabajadores (UNTMRA) y la educación técnica (CETP-UTU). De inmediato a su confirmación el Cluster formalizó un acuerdo de cooperación técnica con el cluster gallego, ACLUNAGA.
Durante veintiséis meses se trabajo en madurar la red, crear confianza y visión común. A su vez se concretaron metas de mejora en: capacitación, mercado, innovación, institucionalización y relacionamiento. Estas iniciativas están basadas en la cooperación entre los diferentes agentes –tanto públicos como privados- de una cadena de valor en un territorio determinado e implicados en la mejora de la competitividad de las empresas. En este caso integran el cluster organizaciones entorno a la industria naval que están concentrados alrededor del puerto de Montevideo.
Este Cluster es uno de los 20 grupos fomentados o incubados por programas cluster en el Uruguay. La iniciativa fue impulsada por el Programa PACPYMES del Ministerio de Industria Energía y Minería desde noviembre de 2007 y finalmente se transformó en asociación civil.
Se presentará en público un modelo de asociación, que tiene por objeto contribuir a elevar la competitividad, el crecimiento de las actividades industriales navales y su presencia internacional. La Industria Naval en Uruguay está declarada de importancia estratégica para el país, factura en el entorno de los 20 millones de dólares anuales y tiene una tasa de desempleo nula; ha generando inversiones de alto impacto y proyección para la economía nacional.
Con el objetivo de enfrentar el aumento de la demanda internacional de nuevas embarcaciones y de reparaciones se trabaja en conjunto conformando un cluster como herramienta para mejorar la competitividad.
Integran la asociación 41 organizaciones entre empresas privadas como talleres, astilleros y proveedores, el sector productivo público con diques y astillero de la Armada, el sindicato de trabajadores (UNTMRA) y la educación técnica (CETP-UTU). La iniciativa fue impulsada por el Programa PACPYMES del Ministerio de Industria Energía y Minería desde noviembre de 2007 y finalmente se transformó en asociación civil. Durante veintiséis meses se trabajo en metas de mejora en: capacitación, mercado, innovación, institucionalización y relacionamiento. La iniciativa de la Industria Naval es la única asociación civil Cluster de este tipo y la primera en Uruguay y en toda América. En Europa usualmente los cluster adquieren formas jurídicas similares.
Este Cluster es uno de los 20 grupos fomentados en el Uruguay, basados en la cooperación entre los diferentes agentes –tanto públicos como privados- de una cadena de valor en un territorio determinado e implicados en la mejora de la competitividad de las empresas. En este caso integran el cluster organizaciones entorno a la industria naval que están concentrados alrededor del puerto de Montevideo.
Durante el seminario Internacional Alcanzando competitividad: aprender innovar, asociar se realizaron charlas para empresarios sobre los temas: herramientas de medición y avance de la productividad; estrategia empresarial y modelo de negocios;inteligencia competitiva. -> ver articulo
En el marco del Cluster de la Industria Naval se desarrolló el curso de AUTOCAD a cargo de la empresa CAD IT Systems
Montevideo Consultores organiza para el próximo miércoles 18 de noviembre, una instancia de presentación del Programa de Gestión Productiva. El mismo busca generar mejoras en las empresas aplicando herramientas de la calidad, con un enfoque práctico y orientado a resultados. La inicitiva se basa en modelos que resultaron exitosos en otros países con adaptaciones a la realidad uruguaya y trasciende el enfoque de calidad aportado por ISO. El programa brinda capacitación y destrezas para la mejora productiva, estando previsto su inicio en el mes de marzo del próximo año. En una primera instancia se realiza una presentación destinada especialmente a las empresas que participan del Cluster de la Industria Naval. Este Programa cuenta con el apoyo de la Administración Nacional de Puertos (ANP), del Instituto Nacional de Calidad (INACAL), de la Cámara de Industrial del Uruguay (CIU) y del Sindicato Unico Portuario y Ramas Afines (SUPRA).
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